Ideasأخبار تقنيةتقنيةتكنولوجياشروحاتمراجعات تقنيةمقالات معلوماتية

“حلول المراقبة” لوضع الكاميرات في مترو أنفاق مدينة نيويورك

“حلول المراقبة” لوضع الكاميرات في مترو أنفاق مدينة نيويورك

“أنت تفكر بشكل كبير قالت حاكمة نيويورك كاثي هوشول في مؤتمر صحفي في ساحة مترو أنفاق كوينز في 20 سبتمبر “هل يراقبك الأخ في مترو الأنفاق؟” جاء هذا الإعلان وسط إعلانها عن برنامج حكومي جديد لدفع ثمن كاميرتين في كل واحدة من أكثر من 6400 عربة مترو أنفاق في المدينة.

يمثل بيان Hochul ، الجوهر واللغة ، نقطة منخفضة في حلول مراقبة الثقافة ، فلسفة التصميم أنه لا توجد مشكلة لا يمكن حلها من خلال التتبع الموسع والمكلف. سواء كان الأمر يتعلق بالمزيد من الكاميرات في الأماكن العامة ، أو المزيد من تتبع أجهزتنا ، أو المزيد من أجهزة قراءة لوحات الترخيص لسياراتنا ، أو المزيد من مراقبة وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بنا ، فإن خبراء المراقبة في الصناعة والحكومة على استعداد لبيع التتبع كإجابة لكل سؤال في الحياة العصرية. ومع ذلك ، فإن هذه “الحلول” غالبًا ما تتعلق بالإدراك أكثر من الواقع ، وهذا هو الحال بشكل صارخ في نيويورك.

حاول الحاكم بيع تكنولوجيا سكان نيويورك كحل لمشكلة ما ، بينما كان يعالج مشكلة أخرى. بشكل حاسم ، هذه الكاميرات ليست عن الجريمة. كما اعترف القاضي ، جريمة انخفض هذا الصيف بنسبة 21 في المائة ، أدنى بكثير من مستويات ما قبل الجائحة ، وهو انخفاض تاريخي في وقت من العام عندما ترتفع الجريمة بشكل طبيعي.

السبب الحقيقي للتتبع لا يتعلق بالسلامة – إنه يتعلق بالركاب. كان نظام العبور في المدينة ، شريان الحياة لمدينة نيويورك ، أبطأ في العودة من كثير من الحياة قبل الوباء. منذ عام 2020 ، كان استخدام مترو الأنفاق أقل بنسبة 25 إلى 40 في المائة من المعدلات المعتادة لما قبل الجائحة. تشعر القطارات بأنها فارغة بشكل مخيف معظم النهار ، وخاصة في وقت متأخر من الليل. لا تشعر عربات القطار الفارغة بأنها مخيفة فحسب ، بل إنها غير مستدامة اقتصاديًا.

لطالما وجدت هيئة النقل الحضرية في وضع مالي غير مستقر. لم يكن هذا هو الحال أكثر مما كان عليه الحال في الوباء ، عندما كانت المليارات من المساعدات الفيدرالية هي كل ما يقف بين MTA والدمار المالي الكامل. الآن بعد أن ضاعت هذه الأموال ، تكافح الوكالة لجعل الرياضيات تعمل. قبل الوباء ، كانت أسعار مترو الأنفاق والحافلات أكبر مصدر تمويل للوكالةلكنهم اليوم يرون $4 مليارات عجز.

بالنسبة لهوتشول ، الجريمة هي الجاني. ليست حقيقة الجريمة بل التصور: “لا يزال الناس قلقين بشأن جرائم العبور … إنها حقيقة”. في الواقع ، الجريمة آخذة في الانخفاض ، والخوف يتصاعد. نعم ، قد يكون الخوف حقيقيًا ، لكن الكاميرات التي لا نهاية لها ستزيد الأمور سوءًا.

لقد عرفنا العقود التي الكاميرات ببساطة لا تعمل كما هو معلن. المزيد من الكاميرات قد يعني المزيد من الصور المروعة للصحف والأخبار التلفزيونية ، لكنها في الواقع لن تقلل من الجريمة. وبدلاً من سد الفجوة بين تصور سلامة مترو الأنفاق وواقعه ، فإن المزيد من الكاميرات في كل عربة لن يؤدي إلا إلى نتائج عكسية ، مما يخلق علفًا للقصص المخيفة التي من شأنها إبعاد المزيد من الدراجين.

وهذا في أفضل الأحوال ، حيث تعمل الكاميرات بالفعل. في السنوات الأخيرة ، أنفقت وكالة العبور عشرات الملايين من الدولارات على الكاميرات لكل مدخل لمترو الأنفاق. لكن عندما فتح رجل مختل العقل النار على سيارة مترو أنفاق مزدحمة في أبريل ، الكاميرات لا تعمل. في أعقاب ذلك ، عندما حاولت MTA و NYPD إلقاء بعضهما البعض تحت الحافلة بسبب الفشل ، لم تكن أي من الوكالتين على استعداد للتشكيك في فرضيتها القائلة بأن الكاميرات كانت مطلوبة في المقام الأول. في النهاية ، تم العثور على الرجل بسبب من الرقم التسلسلي للمسدس والتحقق من الخلفيةلا شيء من التتبع عالي التقنية في جميع أنحاء نظام النقل.

 

“حلول المراقبة” لوضع الكاميرات في مترو أنفاق مدينة نيويورك

#حلول #المراقبة #لوضع #الكاميرات #في #مترو #أنفاق #مدينة #نيويورك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.