شركة ناشئة هولندية تفوز بـ 15 مليون يورو لتطوير أول مصنع للبطاريات الصلبة

بينما يتجه العالم نحو الكهرباء، فإن السباق مستمر لبناء بطاريات أفضل تأخذك إلى أبعد من ذلك، وتشحن بشكل أسرع، وأكثر أمانًا، وأكثر استدامة.

تعمل شركة LionVolt الهولندية الناشئة على تطوير بطاريات الحالة الصلبة ثلاثية الأبعاد، والتي تقول إنها تلبي كل ما سبق – وقد جمعت للتو 15 مليون يورو لزيادة الإنتاج.

تعمل شركة LionVolt – وهي شركة منبثقة من مركز Holst التابع لشركة TNO في أيندهوفن بهولندا – على بطاريات الحالة الصلبة التي لا تحتوي على الليثيوم السائل الشائع في أجهزة أيون الليثيوم القياسية.

وبدلاً من ذلك، تتكون البطاريات من طبقة رقيقة تحتوي على مليارات الأعمدة الصلبة، مما يخلق بنية ثلاثية الأبعاد حاصلة على براءة اختراع بمساحة سطحية كبيرة. بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم، يجب على الأيونات أن تنتقل لمسافة قصيرة فقط، مما يجعل الشحن والتفريغ أسرع بكثير. استخدام مادة صلبة بدلا من السائل يعني أيضا أن البطارية لا يمكن أن تشتعل فيها النيران أو ينفجر.

بصفته الرئيس التنفيذي للشركة الناشئة والمؤسس المشارك كارل ماكجولدريك سابقا شرح إلى تي إن دبليو، تسمح مساحة السطح المرتفعة داخل البطارية بحوالي تحطيم الرقم القياسي كثافة الطاقة 450 واط/كجم. للمقارنة، تقيس خلايا تسلا البالغ عددها 4680 خلية ما بين 244-296 واط ساعة/كجم.

تدعي LionVolt أيضًا أن بطارياتها تزن أقل بنسبة 50% وتوفر أداء أفضل بنسبة 200% مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الأكثر تقدمًا المتوفرة اليوم. ويمكن بالفعل استخدام الخلايا في الأجهزة القابلة للارتداء، لكن الشركة تخطط في النهاية لبناء مصنع ضخم في آيندهوفن لتصنيع بطاريات للمركبات الكهربائية.

مسلحة بتمويل جديد للأسهم، مما يرفع إجمالي ما جمعته الشركة حتى الآن إلى 30 مليون يورو، تتطلع LionVolt إلى الشروع في المرحلة التالية من النمو.

“وقالت الشركة في بيان لها: “شكرًا جزيلا لمستثمرينا على ثقتهم بنا”. ينكدين. “نتطلع إلى تسريع وتيرة LionVolt كشركة رائدة في مجال بطاريات الجيل التالي من خلال الاستفادة من نقاط القوة الأساسية لفرقنا في هولندا والمملكة المتحدة.”

الإعلان كومتم ذلك بعد أسبوعين فقط من استحواذ شركة LionVolt على شركة AMTE Power، مما أدى إلى سحب الشركة المصنعة لخلايا البطاريات الاسكتلندية من الإدارة.

AMTE Power، الذي ذهب مفلس وفي ديسمبر، تخصصت في خلايا أيون الليثيوم وأيونات الصوديوم المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية عالية الأداء وتخزين الطاقة طويل الأمد.

وبموجب الصفقة، تمتلك شركة LionVolt الآن شركات تصنيع وإنتاج خلايا البطاريات التابعة للشركة ومقرها في ثورسو، اسكتلندا. وستعيد استخدام الموقع لإنتاج تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها.

ووصف سانديب أونيكريشنان، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في شركة LionVolt، ذلك بأنه “سيناريو الحلم” لشركة تكنولوجيا عميقة مثل شركتهم. “إنها تساعدنا على تطوير تكنولوجيا البطاريات ثلاثية الأبعاد المبتكرة لدينا بشكل أسرع من خلال الاستفادة من خبرات التصنيع لدى الفريق في اسكتلندا، وبالتالي تقليل وقت طرح المنتج في السوق.”

في بداية العام المزدحمة لشركة LionVolt، قامت الشركة الناشئة أيضًا بتأمين مساحة لإعداد أول منصة لها مصنع الإنتاج التجريبي في حرم برينبورت للصناعات (BIC) في أيندهوفن.

تعتبر نجاحات LionVolt الأخيرة بمثابة أخبار جيدة للاتحاد الأوروبي دفع لزيادة حصتها من إنتاج البطاريات وسط صناعة يهيمن عليها الواردات الرخيصة من الصين.

مرة أخرى في عام 2019، استثمرت الكتلة أ ضخم 60 مليار يورو في إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات المحلية، وهو ما ساعد بلا شك بعض الشركات الناشئة الواعدة في أوروبا، مثل Northvolt، على الوصول إلى ما هي عليه الآن.

كما هو الحال مع العديد من الشركات الأخرى، مثل CATL في الصين أو تويوتا في اليابان، يعلن اختراق وفي مجال بطاريات الحالة الصلبة، سيتعين على أوروبا بلا شك مضاعفة التمويل. سواء كان الأمر كذلك أم لا، فقد يكون ذلك حاسمًا بالنسبة لشركة LionVolt وشركات البطاريات الأوروبية الناشئة.

وكما أكد ماكجولدريك، إذا كان لأوروبا أن تحتل مكانة بارزة في سباق البطاريات الكبير على الإطلاق، فإن الاستثمار في التكنولوجيا الجديدة – وهو ما يعني اغتنام الفرصة للشركات الأصغر سنا – أمر ضروري.

ويقول: “علينا أن نكون أكثر شجاعة”. “وإلا فسنشتري جميع بطارياتنا من الصين.”