ماذا يحدث للمحرك عند ملئه بالزيت؟

عند تناول الكمية المناسبة، سيوفر زيت المحرك الجديد حماية أفضل من الاحتكاك الزائد أثناء بدء التشغيل البارد مع توفير أقصى قدر من التشحيم أثناء الطقس الحار الشديد. يمكن لكل محرك يعمل بالغاز أو الديزل أن يستوعب فقط كمية محددة من الزيت، وصب كمية كبيرة جدًا في علبة المرافق سيؤدي إلى ظهور رغوة أو سماكة الزيت، مما يؤدي بشكل أساسي إلى تعطيل قدرة الزيت على التدفق في ظروف التشغيل الساخنة أو الباردة.

إذا لم يتمكن الزيت من التدفق، فلن يتمكن من المرور عبر ممرات الزيت الصغيرة لتليين مجموعة الصمامات وغرفة الاحتراق والمكابس والمكونات الداخلية الأخرى. لا يختلف الأمر عن خفق الحليب بقوة وتحويله إلى زبدة، كما أن القوام الزبداني السميك ليس هو ما يحتاجه المحرك لمنعه من الانهيار.

علاوة على ذلك، فإن المزيد من الزيت يعني رفع ضغط الزيت دون داع، مما يؤدي إلى تسرب الحشيات وأختام الزيت. إذا أضاءت سيارتك فجأة ضوء فحص المحرك بعد تغيير الزيت وظهرت عليها أعراض مثل الدخان الأزرق أو الأبيض، أو الأداء دون المستوى، أو أصوات المحرك غير العادية، فقد يعني ذلك أن المحرك يغرق في الزيت.