أخبار تقنيةتقنيةتكنولوجياشروحاتمراجعات تقنيةمقالات معلوماتية

التوربينات المذهلة التي تعمل بالطاقة اللوتس والتي فازت تقريبًا بـ Indy 500

التوربينات المذهلة التي تعمل بالطاقة اللوتس والتي فازت تقريبًا بـ Indy 500

كان نتاج تعاون Granatelli / Lotus هو لوتس 56 ، أول سيارة لوتس تعمل بالطاقة التوربينية. مثل السيارة التي يقودها Parnelli Jones قبل عام واحد ، سيستفيد 56 أيضًا من الجر الإضافي للدفع الرباعي لتسخير قوة التوربين ، وهذه المرة مختلفة قليلاً STN 6/76 من Pratt & Whitney التي ولّدت ما يقرب من 500 حصان. ومع ذلك ، هذا هو المكان الذي انتهت فيه أوجه التشابه.

أدى افتتان تشابمان بالوزن والديناميكا الهوائية إلى تصميم مختلف لـ 56 ، مع المحرك خلف السائق – على عكس جنبًا إلى جنب في باكستون تيربوكار السابقة – وشكل إسفين ضيق للغاية يشبه حاجز الباب.

بالنسبة لـ 1968 Indy 500 ، قرر Granatelli و Lotus حملة ليس واحدة ، ولكن أربعة من لوتس 56s. خلال جلسات التدريب ، سجلت إحدى السيارات التي يقودها مايك سبنس رقمًا قياسيًا جديدًا بلغ 169.555 ميل في الساعة ، لذلك عرف الفريق أن لديها منافسًا هائلاً بين يديها. في وقت لاحق من اليوم ، تولى سبنس قيادة سيارة لوتس 56 مختلفة بدا أنها ضعيفة الأداء. لسوء الحظ ، تعرض سبنس لحادث خلال دورات اختبار استكشاف الأخطاء وإصلاحها في تلك السيارة الثانية ، والتي لم ينج منها.

[Featured image by The359 via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY-SA 3.0]

 

التوربينات المذهلة التي تعمل بالطاقة اللوتس والتي فازت تقريبًا بـ Indy 500

#التوربينات #المذهلة #التي #تعمل #بالطاقة #اللوتس #والتي #فازت #تقريبا #بـ #Indy