Robotics & AITesla AutopilotTesla Optimus robotTesla robotTransportationأخبار تقنيةتقنيةتكنولوجياشروحاتمراجعات تقنيةمقالات معلوماتية

ترتبط استراتيجية الروبوت في تسلا ارتباطًا وثيقًا بإستراتيجية الطيار الآلي ، للأفضل أو للأسوأ

ترتبط استراتيجية الروبوت في تسلا ارتباطًا وثيقًا بإستراتيجية الطيار الآلي ، للأفضل أو للأسوأ

كشفت Tesla عن أول نموذج أولي حقيقي لها من الروبوت Optimus البشري يوم الجمعة – روبوت حقيقي هذه المرة ، بأدق تعريف ، بدلاً من لحم ودم حقيقي يرتدون بذلة غريبة. قام الروبوت ببعض الوظائف الأساسية ، بما في ذلك المشي قليلاً ثم رفع يديه – كل ذلك لأول مرة بدون دعائم أو رافعة ، وفقًا لمؤسس شركة Tesla Elon Musk.

ربما تكون الشركة قد اتخذت أولى خطواتها في مجال الروبوتات البشرية ، لكن لها دور كبير في هذا المجال. قال ماسك إن روبوت أوبتيموس سيكون في النهاية أكثر قيمة “من تجارة السيارات ، حيث تبلغ قيمتها أكثر من FSD [Tesla’s add-on ‘Full Self-Driving’ feature which does no such thing]. “

ما كان واضحًا في الحدث الذي أقيم ليلة الجمعة هو أن تسلا تتخذ القرار الحكيم اقتصاديًا ، ولكن المشكوك فيه من الناحية الاستراتيجية ، لربط مصائر كل من Optimus وطموحاتها الطيار الآلي (وبالتالي FSD).

اقترح تسلا أن السبب في قدرتها على التحرك بسرعة كبيرة في عالم الروبوتات هو أنها وضعت بالفعل الكثير من الأساس في عملها في محاولة لتطوير القيادة المستقلة للمركبات.

“فكر في الأمر. أوضح أحد مهندسي الشركة “نحن فقط ننتقل من العجلات إلى أرجلنا”. “لذا فإن بعض المكونات متشابهة إلى حد كبير […] إنها بالضبط نفس شبكة الإشغال. الآن سنتحدث عن مزيد من التفاصيل لاحقًا مع فريق الطيار الآلي […] الشيء الوحيد الذي تغير حقًا هو بيانات التدريب “.

لقد كان موضوعًا متكررًا طوال العرض التقديمي ، مع عارضين مختلفين من Tesla (قامت الشركة برسم العديد من العروض ، كما هو متوقع على الأرجح لحدث تم وصفه في المقام الأول على أنه تمرين تجنيد) لإثارة مدى الترابط الوثيق بين مجالات البحث والتطوير في الواقع. نكون.

في الحقيقة ، ما أظهرته شركة Tesla مع روبوتها على خشبة المسرح في الحدث كان عرضًا توضيحيًا قصيرًا للغاية لم يتطابق بالتأكيد مع عدد كبير من عروض الروبوتات البشرية من الشركات الأخرى على مر السنين ، بما في ذلك Boston Dynamics الأكثر شهرة. والعلاقة بين FSD و Optimus ضعيفة في أحسن الأحوال.

في الواقع ، فإن خبرة المجال ، على الرغم من اختزالها إلى ترجمة بسيطة من خلال عرض Tesla التقديمي ، هي في الواقع معقدة للغاية. الروبوتات ذات القدمين التي تتنقل في مسارات المشاة هي وحش مختلف تمامًا عن طرق المركبات المستقلة ، والإفراط في تبسيط الاتصال يضر بالكم الهائل من أعمال البحث والتطوير حول هذا الموضوع.

انتقل مقدمو Tesla باستمرار بسلاسة نسبيًا بين Optimus وقدرات الملاحة المستقلة لسياراتها. كان ميلان كوفاتش أحد مقدمي العروض الرئيسيين لأوبتيموس ، مدير الشركة لهندسة برامج الطيار الآلي ، الذي سلم إلى زميله مدير الطيار الآلي أشوك إلوسوامي للتعمق أكثر في مخاوف الطيار الآلي للمركبات في تسلا.

من الواضح جدًا أن Tesla تعتقد أن هذا تحدٍ مترابط سينتج عنه كفاءات سيقدرها السوق وهو يتابع كلتا المشكلتين. الحقيقة هي أنه لا يزال هناك الكثير من الإقناع الذي يجب القيام به للتوضيح فعليًا أن الروابط أكثر من عمق السطح.

ناهيك عن أن الطيار الآلي يواجه تحدياته الخاصة من حيث الشك العام والتنظيمي والتدقيق. لا يحتاج الروبوت الذي تعيش معه يوميًا على مقربة منك إلى هذا النوع من المخاطر المحتملة.

ربما حولت Tesla رجلها في مجموعة إلى روبوت حقيقي مع مشغلات ومعالجات فعلية ، ولكن لا يزال لديها طرق للوفاء بوعدها بأنه منتج قابل للتطبيق بسعر أقل من 20000 دولار أي من سنكون قادرين على الشراء.

 

ترتبط استراتيجية الروبوت في تسلا ارتباطًا وثيقًا بإستراتيجية الطيار الآلي ، للأفضل أو للأسوأ

#ترتبط #استراتيجية #الروبوت #في #تسلا #ارتباطا #وثيقا #بإستراتيجية #الطيار #الآلي #للأفضل #أو #للأسوأ