توقظ دراجة الحصى الجديدة الأنيقة من Pinarello حاجتك للسرعة

تم اختبار تصميم Grevil F Ekar الذي يبلغ وزنه 19.5 رطلاً ، والبناء الوحيد الذي سيكون متاحًا في الولايات المتحدة حتى سبتمبر ، مع عجلات من السبائك ومكونات Campagnolo Ekar ، وهي أول مجموعة من الحصى من الشركة الإيطالية الشهيرة. سرعة 13 الميكانيكية هي 1x ، مما يعني أن الدراجة بها سلسلة أمامية واحدة بدلاً من اثنين. تتمثل ميزة 1x في أنه يوفر تحويلًا أبسط وأكثر كفاءة ويحتوي على أجزاء أقل لاستبدالها في حالة تعثرها. كما أنها أخف وزناً ، لا سيما في هذه الحالة – يبلغ وزن قطار Ekar 5.29 أرطال فقط والذي ، وفقًا لكامبانيولو ، هو أخف نظام دفع بالحصى في السوق. العيب هو أن راكبي الدراجات الذين يعيشون في الدول الجبلية ، أو أولئك الذين يتنافسون في سباق التحمل على تضاريس مختلفة ، سيحتاجون على الأرجح إلى مزيد من التروس.

إذن كيف تضيف هذه الحزمة؟ بشكل عام ، تكون الدراجة متقنة وسريعة الاستجابة وممتعة للركوب. طولي 5 أقدام و 9.5 بوصات واختبرت إطارًا يبلغ 53 سم – أصغر بمقدار 3 سم من دراجتي الحصوية ، لكن الحجم الذي أوصى به Pinarello. مع الشعور المستقيم والاستجابة الفائقة لقمرة القيادة الأكثر إحكاما ، شعر جسدي بأنه مستعد لتنفيذ ضربات دواسة قوية وفعالة. لكن أثناء التسلق الشاق للخروج من السرج ، وجدت أن فخذي يخدشان المقود الأمامي وتدور العجلة الخلفية ، مما يشير إلى أنني كنت بعيدًا جدًا عن العجلة الأمامية وأن الدراجة كانت بحاجة إلى بعض التعديل من أجل ملاءمة أفضل. كان بإمكاني استخدام ساق أطول ؛ تتمثل إحدى عيوب اختبار الدراجة المرسلة من المصنع في عدم القدرة على تخصيص ملاءمة كاملة.

لتغيير التروس ، يستخدم Campagnolo ذراعًا إبهامًا داخل المقود الأيمن. استغرق الأمر مني بضعة أميال للعثور عليه ، وبضعة أميال أخرى لأعتاد عليه. ميزة ناقل الإبهام هي أنه من الأسهل استخدامه أثناء الركوب على الجزء العلوي من القضبان ، حيث يميل راكبو الدراجات الحصوية إلى أن يكون في معظم الأوقات. ترك لي قطار الدفع الميكانيكي ما يكفي من التروس لمعظم الصعود والنزول التدريجي في جولات تزيد عن 30 ميلاً في وحول دولوث الجبلية ، مينيسوتا ، حيث أعيش. ومع ذلك ، في عمليات التسلق شديدة الانحدار والقصيرة – مثل التدرج اللوني بنسبة 30 في المائة – فوق الحصى الناعم ، وجدت أنني كنت أقصر بضع تروس ، مما جعل التسلق مؤلمًا ، إن لم يكن مستحيلًا.