معرف فولكس فاجن المكون من 3 صفوف. من السهل الوقوع في حب Buzz Microbus من النظرة الأولى

لن يتنازل الأمريكيون عن ثلاثة صفوف ، كما يقول دي سي من شركة فولكس فاجن ، وكذلك المعرف. تهدف Buzz إلى فعل الكثير مع مقصورتها. تنزلق مقاعد الصف الثالث للأمام والخلف ، وتنسحب تمامًا. إنها ثقيلة جدًا ، لكن هناك على الأقل مقبض سحب مناسب على ظهرها لاستخراجها. أو يمكنك تركها في مكانها مع طيها بشكل مسطح.

تم إصلاح الصف الثاني – تقول فولكس فاجن إن ذلك لأن المحرك الخلفي القياسي يعني أن الأرضية في الجزء الخلفي من السيارة الكهربائية أعلى قليلاً ، لذلك لو كانت المقاعد الوسطى قابلة للإزالة لما تركت أرضية مسطحة – على الرغم من أنها يمكن أن تنزلق بنحو 8 – بوصة الأمامية والخلفية ، والمتكأ. تم إسقاطه بشكل مسطح ، ومع Flexboard الاختيارية من VW (والتي تعد في الأساس وحدة أرفف صغيرة للصندوق ، حيث يتم تخزين زوج من حقائب القماش على طراز IKEA) ، ويمكنك الانزلاق بسهولة في مرتبة لشخصين. لا يوجد لدى فولكس فاجن خطة حالية لنسخة العربة ، كما يقول دي سي ، على الرغم من أنه من الصعب ألا نتخيل أن المالكين يصنعون نسختهم الخاصة لرحلات الطريق المرتجلة.

ربما يكون هذا هو الجوهر الأساسي لبطاقة الهوية. الطنين: تشجيعه. هناك شعور ، بين الكثير من السيارات الكهربائية ، أنه يجب أن تكون إما مواصلات خضراء جادة أو شيطان تسريع. في هذه العملية ، إما ذنبنا البيئي أو أي جاذبية طويلة الأمد للسيارات الرياضية ذات الاحتراق الداخلي. على النقيض من ذلك ، فإن الميكروباص الكهربائي موجود ببساطة ليجعلك تبتسم: قماش فارغ يلتقي بكتاب اختر مغامرتك الخاصة.